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Märklin 88146 Bauart CidT Dampftriebwagen Spur Z

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Märklin Art. Nr.: 88146
HERBSTNEUHEIT 2021 

189,05  inkl. MwSt.

Ausverkauft

Märklin 88146 Bauart CidT Dampftriebwagen Spur Z

 
  HERBSTNEUHEIT 2021   
 
Vorbild: Dampftriebwagen Kittel der Bauart CidT “4 Karlsruhe” der Deutschen Reichsbahn (DRB) ursprünglich gebaut ab 1915 für die Großherzoglich Badischen Staatsbahn. Betriebszustand Epoche II.
 

Art. Nr.: 88146
Spur: Spur Z
Bauart: 1:220
Epoche: II
Art: Triebwagen
EAN: 4001883881461

 
 

Highlights

Highlights

 

Fahrwerk des Modells aus Metall.
Glockenankermotor.
Hochdetailliert.
Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED).
Modell rückseitig mit Systemkupplung.
Vorne korrekte Nachbildung der Pufferbohle.
Viele Ansetzteile.

 

Großbetrieb

 
Der Kittel – ein langlebiger Dampftriebwagen. Bereits Ende des 19. Jahrhunderts begann die Beschaffung einer ersten Serie von sieben Dampftriebwagen die vornehmlich Nebenbahnstrecken im südwestdeutschen Raum befuhren. Eugen Kittel, Obermaschinenmeister der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.), entwarf einen leistungsfähigeren Kessel, was 1905 zur Bestellung weiterer 10 Dampftriebwagen in Württemberg führte, die erste Serie wurde dementsprechend umgebaut. Zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn wurden die verbliebenen Dampftriebwagen unter den Betriebsnummern 9 Stuttgart bis 14 Stuttgart eingereiht. Für die Großherzoglich Badischen Staatsbahnen wurde 1914/15 eine weitere Serie von Dampftriebwagen der Gattung 121a geliefert, die später bei der DRG unter den Betriebsnummern CidT 1 bis 8 eingereiht wurden. Aus dieser badischen Serie kamen nach 1945 noch 2 Dampftriebwagen zur Deutschen Bundesbahn, die in der für Triebwagen üblichen Farbgebung in Purpurrot lackiert wurden. 1951 bzw. 1953 wurden die beiden Dampftriebwagen aus der Länderbahnzeit bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert.
 
 

Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

 
Modell: Dampftriebwagen Bauart Kittel CidT in Farbgebung rot/creme.
Glockenankermotor, fein detailliert, Fahrwerk aus Metall. Viele Ansetzteile. Vergrößerte Pufferteller mit Puffertellerwarnanstrich. Hinten mit Systemkupplung ausgerüstet. Vorne mit vorbildgetreuer Nachbildung der Pufferbohle. 2-Licht-Spitzensignal mit warmweißen Leuchtdioden (LED) mit der Fahrtrichtung wechselnd. Beide Achsen angetrieben.
Länge über Puffer ca. 51 mm.
 

Veröffentlichungen

– Herbst-Neuheiten 2021
 
 

Merkmale

Merkmale

 

Neuheit Fahrgestell der Lokomotive aus Metall.
Zweilicht-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd. Epoche 2
ACHTUNG: Nur für Erwachsene