Märklin 4771 Rungenwagen Snps 719 Spur H0
Vorbild für Märklin 4771 Rungenwagen Snps 719: Snps 719 der Deutschen Bundesbahn (DB).
| Art. Nr.: | 4771 |
| Spur: | H0 |
| Bauart: | 1:87 |
| Epoche: | IV |
| Art: | Güterwagen |
| EAN: | 4001883047713 |
Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche.
Länge über Puffer 23,9 cm.
Großbetrieb
Mit der Erhöhung der Fahrgeschwindigkeiten der Güterzüge entstand Ende der 70er-Jahre das Bedürfnis, für den Transport von Rohren, Stamm- und Schnittholz neuzeitliche Wagen zu beschaffen. Der Snps 719 verfügt über 16 feste Rungen mit Niederbinde-Einrichtungen, die von einer Person bedient werden können. Sein Ladegewicht beträgt je nach Streckenklasse 39-63 t, seine Höchstgeschwindigkeit 90-100 km/h (120 km/h unbeladen).
INFO WIKIPEDIA
S-Wagen für spezielle Zwecke
Für den Transport von Rundholz stehen vierachsige Wagen ohne befahrbaren Wagenboden mit festen, hohen Rungen zur Verfügung (Gattung Snps).
Gleisjochtransportwagen mit ebenem Wagenboden, die teilweise über spezielle Ausstattung zum Einsatz in Gleisbauzügen verfügen, sind zumeist als Dienstgüterwagen eingestellt.
Unter Umständen sind auch Kübelwagen nicht als offene Güterwagen eingeordnet, sondern der Wagengattung S zugeteilt.
Spreizhaubenwagen (Sins, Sfins) sind mit Schiebewandwagen verwandt und wie diese für witterungsempfindliche Ladegüter vorgesehen, haben jedoch kein festes Dach. Die Schiebewände sind im oberen Teil nach innen gekrümmt und mit einem Gelenk verbunden, so können die Wände aufgespreizt (daher der Name) und verschoben werden, damit wird eine Wagenhälfte komplett freigelegt und kann sowohl von der Seite per Gabelstapler als auch von oben per Kran be- und entladen werden.
Flachwagen mit Ladegerüst sind spezielle Flachenwagen für den Transport von überbreiten Ladungen, wie beispielsweise Großblechen in Schrägstellung, weshalb diese Wagen auch Schrägladewagen genannt werden. Durch die Schrägstellung wird das Lademaß nicht verletzt. Als Ladegerüst dient dabei eine hydraulisch schwenkbare Plattform. Bei der DB Cargo kommen seit Ende 2000 Wagen der Gattung Slps-u zum Transport von bis zu 5500 mm breiten Blechen, ohne Lademaßüberschreitung bis zu einer Breite von 3970 mm, zum Einsatz. Eine spezielle Variante dieser Wagen sind Weichentransportwagen.
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