LGB 20753 DR Dampflok 99 5016 Spur G
Die LGB 20753 DR Dampflok 99 5016 ist ein Modell einer Schmalspurdampflok der DR,
mit Licht-, Rauch- und vielen Soundfunktionen im Digitalbetrieb.
| Art. Nr.: | 20753 |
| Spur: | G |
| Bauart: | |
| Epoche: | III |
| Art: | Dampflokomotiven |
| EAN: | 4011525207535 |
Soundprobe:
Geschichte
1891 präsentierte Märklin – bis dahin Hersteller von Puppenküchen, Kreiseln und Schiffsmodellen – erstmals eine Spielzeugeisenbahn mit Uhrwerkantrieb in der Nenngröße 1 und konnte im weiteren Verlauf ca. 1909 auch erstmals eine Art Normung dieser Größe durchsetzen.
Bis dahin hatte es unter den Modelleisenbahnen Unterschiede in den Größen gegeben, die es verhinderten, einzelne Teile verschiedener Bahnen miteinander zu kombinieren, selbst wenn sie vom selben Hersteller stammten.
Einige Jahre war dies die am meisten produzierte Größe diverser Hersteller, auch weil kleinere Größen zunächst nicht zuverlässig funktionierend hergestellt werden konnten. Ab ca. 1895 gewann die um ca. 1/3 kleinere Spur 0 an Bedeutung, die wegen des geringeren Platzbedarfes Spur 1 bereits Marktanteile abnahm. Ab 1935 gewann dann – zunächst durch die Vereinigte Spielwaren Fabriken Nürnberg als TRIX Express vorgestellt – die nochmals halbierte Nenngröße H0, historisch auch als Nenngröße 00 im angelsächsischen Bereich benannt, große Verbreitung. Bis zum Zweiten Weltkrieg wurden die Nenngrößen 0 und 00/H0 wegen des geringeren Platzbedarfes und des vergleichsweise günstigen Preises marktbeherrschend und die Produktion von Modellen und Zubehör der Spur 1 wurde herstellerübergreifend eingestellt.
Nachdem die Nenngröße 1 jahrelang vollständig aus den Katalogen der Großserienhersteller verschwunden war, wagte Märklin 1969 einen Neuanfang in diesem großen Maßstab mit der Umschreibung “die neue 1”. Zunächst als Spielbahn ausgelegt zogen Dampflokomotive der DB-Baureihe 80 und eine Diesel-Werkslokomotive erste Personen- und Güterwagen dieser alten Spurweite in Wohnzimmern und Gärten. Ab 1978 wurde die Baugröße anspruchsvoller ausgerichtet, bis 1984 auch das legendäre „Schweizer Krokodil“ in dieser Baugröße vorgestellt wurde und damit hochwertige aber auch sehr teure Modelle verfügbar waren. 1994 erlebte die Spur 1 eine Renaissance der klassischen Blech-Technologie als „Maxi-Bahn“, einer Spielbahn für Kinder, deren Herstellung jedoch langsam zurückgefahren und 2008 schließlich eingestellt wurde. Seit dem Jahr 1980 nutzt auch die damals eingeführte Spielzeugeisenbahn des Herstellers Playmobil diese Spurweite.
Weitere Infos zu Spur 1
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